光伏預制艙規格尺寸

艙體宜采用集裝箱式箱房，艙體尺寸應綜合考慮艙內10kV高壓室、二次設備室、監控室，屏柜尺寸、艙體維護通道、運輸條件等確定，艙體建議尺寸見表1。

表1：艙體尺寸

注：以上艙體為設備要求Z 小尺寸，廠家可根據以往設計經驗提出優化方案。

投標人投標時需附上預制艙的電氣設備平面布置圖。

4.2預制艙結構和技術要求

艙體總體結構設計應符合現行國家標準、設計規范要求，并結合工程實際，合理選用材料、結構方案和構造措施，保證結構在運輸、安裝過程中滿足強度、穩定性和剛度要求及防水、防火、防腐、耐久性等設計要求。

預制艙內設備安裝布置應滿足相關規程規范要求。

投標方應提供預制艙結構設計方案，內外墻材料選擇、靜電地板選擇、空調通風等具體設計方案以及預制艙的內外部效果圖及照片。

4.2.1預制艙體結構要求

1、艙體的重要性系數應根據結構的安 全等級設計，設計使用年限按25年考慮，艙體防護等級不低于GB/T 4208-2008中規定的IP54的要求。

2、艙體宜采用雙層冷軋鋼板，箱體外殼采用有效厚度不小于2.5mm的冷軋高耐候鋼板，內壁采用有效厚度不小于1.5mm的冷軋鋼板，內部填充不小于50mm厚A級防火阻燃巖棉。集裝箱具有接閃泄流、放直擊雷對內部設備損壞的功能。

3、艙體宜采用鋼柱結構，主剛架可采用等截面實腹剛架，柱間支撐間距應根據箱房縱向柱距、受力情況和安裝條件確定。當不允許設置交叉柱間支撐時，可設置其它形式的支撐；當不允許設置任何支撐時，可設置縱向剛架。在剛架轉折處（邊柱柱頂和屋脊）應沿艙體全長設置剛性系桿。

4、艙體起吊點宜設置在預制艙底部，吊點應根據艙內設備荷載分布經詳細計算后確定吊點位置及吊點數量，確保無危險可靠。

5、結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，應按現行國家標準《建筑結構荷載規范》GB 50009的規定采用，懸掛荷載應按實際情況取用。

6、艙體的風荷載標準值，應按《門式剛架輕鋼結構技術規程》CECS102附錄A的規定計算。

7、地震作用應按現行國家標準《建筑抗震設計規范》GB 50011的規定計算。

8、艙體骨架應整體焊接，保證足夠的強度與剛度。艙體在起吊、運輸和安裝時不應變形或損壞。鋼柱結構的艙體鋼結構變形應按《門式剛架輕鋼結構技術規程》CECS102的要求計算。

9、艙體受力計算原始條件取值原則。基本風壓0.45kN/m2；基本雪壓0.40kN/m2；地面活載4kN/m2，不上人屋面活載0.5kN/m2；抗震設防烈度7度。具體設計時應根據不同的使用環境條件進行校驗調整。

10、艙門設置應滿足艙內設備運輸及巡視要求，采用乙級防火門，其余建筑構件燃燒性能和耐火限應滿足《建筑設計防火規范》GB50016中第3.2.1條規定。艙體一般不設窗戶，采用風機及空調實現通風。主控室及值班室宜設置窗戶便于采光通風。

11、艙體宜采用雙坡屋頂結構，屋面坡度不小于百分之5，北方地區可適當增大屋面坡度，預防積水和積雪。屋面板應采用輕質高強，耐腐蝕，防水性能好的材料，中間層應采用不易燃燒，吸水率低、密度和導熱系數小，并有一定強度的保溫材料。

12、艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當采用有組織排水時，排水槽及落水管與艙體配套供貨，現場安裝，落水管宜采用內置方式。對于寒冷地區可采用散排。空調排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。

13、艙底板可采用花紋鋼板或環氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板，活動地板鋼支架應固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200～250mm，應方便電纜敷設與檢修。

14、艙體與基礎應牢固連接，宜焊接于基礎預埋件上，艙體與基礎交界四周應用耐候硅酮膠封縫，防止潮氣進入。

15、二次設備用控制柜等在箱內沿預制艙長度方向放置，沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼（#5以上），與底板焊接作為控制柜安裝基礎，機柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定，螺栓規格M12以上。

16、艙體結構須采取有效的防腐蝕措施，構造上應考慮便于檢查、清刷、油漆及避免積水。經過防腐處理的零部件，在中性鹽霧試驗Z 少196小時后應無金屬基體腐蝕現象。

17、艙體開門設置原則。Ⅰ型艙、Ⅱ型艙按一個單開門設置，Ⅲ型艙采用兩個單開門，滿足火力發電廠與變電站設計防火規范（GB50229-2006）要求。開門尺寸高2350mm、寬900mm，滿足設備搬運要求。原則上開門設置在艙體長邊的端部，開門位置應與總平面布置協調。

4.2.2預制艙電氣及輔助設施配置要求

1、預制艙內應設置完好的防護、火災報警及視頻監控措施，同時設置照明、檢修、接地等，保證預制艙設備運行及人員巡檢需求。投標方應負責艙內所有設備電纜、尾纜及網絡線的配線，接線、調試等工作。

2、艙內照明應滿足《火力發電廠和變電站照明設計技術規定》DL/T 5390、《建筑照明設計標準》GB50034、《低壓配電設計規范》GB50054、《消防應急燈具》GB17945等相關規程規范的要求，艙內0.75米水平面的照度不小于300lx。燈具宜采用嵌入式LED燈帶，均勻布置在走廊及屏后頂部。艙內應設置配電盒、開關面板、插座等。照明燈具應采用飛利浦、西門子等合資品牌產品，插座及開關采用ABB、西門子等合資品牌產品。配電盒安裝于門口處，底部距地面高度為1.3m；照明箱安裝于門口處，底部距地面高度為1.3m。開關面板采用嵌入式安裝，設置于門口處，方便控制，面板底部距地面1.3m，側邊距門框0.2m，面板間距不小于20mm；插座底邊離地0.3m，其他應滿足相關規程規范要求，相關走線均應采用暗敷方式。

3、預制艙內照明系統由正常照明、事故照明和應急照明組成，正常照明采用380/220V三相五線制，事故照明由直流屏供電，當正常照明故障時可手動切換至事故照明，應急照明自帶蓄電池，應急時間不小于60min，出口處設自帶蓄電池的疏散指示標志。

4、預制艙內火災探測及報警系統的設計和消防控制設備及其功能應符合現行國家標準《火災自動報警系統設計規范》GB50116的規定。Ⅱ、Ⅲ型艙艙內應配置2個火災報警煙感探測裝置；Ⅰ型艙艙內可配置1～2個。火災報警煙感探測裝置采用吸頂布置。艙內高壓室和二次室各配置5kg手提式滅火器2個，置于門口處，滅火器級別及數量應按火災危險類別為中危險等級配置，在確保無危險可靠的情況下，可設置固定式氣體滅火系統。投標方需配合通過當地消防部門的驗收。

5、艙內應配置手提式滅火器，滅火器級別及數量應按火災危險類別為中危險等級配置。在確保無危險可靠的情況下，可設置固定式氣體滅火系統。

6、艙內應設置空調、電暖器、風機等采暖通風設施，滿足二次設備運行環境要求。空調宜采用帶遠程故障告警功能的壁掛式工業空調，分別布置在艙體短邊的中間位置。正常工作狀態下艙內溫度宜控制在（5～30）℃范圍內。當任一臺空調故障時，艙內溫度可控制在（5~35）℃。

7、艙體應設置機械通風裝置，艙內形成通風回路。采用風機通風時，風道應有除塵防水措施，且應采用正壓通風，以防通風時粉塵進入艙體。

8、艙內相對濕度為百分之45～百分之75，確保任何情況下設備不出現凝露現象。

9、艙內應安裝視頻監控，艙內設置2臺攝像頭。

10、艙內宜設置有線電話，采用掛壁式安裝。

11、艙內宜設置溫濕度傳感器，可根據需要設置水浸傳感器，并將信息上傳至智能輔助控制系統。

12、艙內至少設置一個配電箱。

13、艙內應設置緊急逃生門，此門可在任何情況下都可以緊急啟動。

4.2.3預制艙線纜接口要求

1、艙內與艙外光纖聯系應采用預制式光纜，艙內與艙外電纜聯系采用預制式電纜。投標方需負責艙內所有屏柜與外部光纜航空插頭的制作。

2、電纜直接從艙內各柜體直接引至艙外，不設置電纜集中接口柜。

3、預制艙采用下走線方式，艙底部可根據需要設置電纜槽盒，電纜敷設及電纜排列配置遵循常規電纜敷設規定。

4、預制艙應按照土建設計要求及與一次設備的配合，預留線纜進出口；

5、預制式二次組合設備艙與外部設備之間的連接采用航空快速插頭。

6、外部預制纜與箱體，以及箱體之間設備接口應滿足外殼防護等級IP65。

7、對于雙重化配置的保護，艙體內配線及與艙外快速插頭均應獨立配置。

8、光纜為低煙無鹵、金屬鎧裝、非金屬加強芯、防鼠咬、環保、無有毒物質、阻燃、自熄滅材質。適合室內/室外環境，性能滿足IEC 60794-1-2要求。

9、光纜耐火性能滿足IEC 60331-25，燃燒時可以正常工作60分鐘以上。

10、預制端采用防水型室外連接器或分支器結構，具備高強度金屬外殼或金屬套管保護，帶拖曳孔，結構緊湊。

11、戶外光纜預制端防護等級不低于IP67，戶內光纜預制端防護等級不低于IP65。

12、 4芯光纜拉力不低于1000N，抗壓力不低于600N/cm，預制端拉力不低于800N；12芯/24芯光纜拉力不低于3000N，抗壓力不低于1000N/cm，預制端拉力不低于1000N。

13、預制光纜組件整體使用溫度范圍應滿足－40℃～＋70℃。

14、預制式光纜座應帶有尾纜，每根尾纜長度根據需要確定。接頭類型為ST、LC接頭等。

15、預制式光纜插座應包含固定插座的底板。

16、預制式光纜及插座的外殼體采用不銹鋼材質，表面鈍化處理。

4.2.4 預制艙接地及抗干擾要求

1、預制艙及其內部設備在站內完成工作接地、保護接地、防雷接地、防靜電接地。預制艙的接地系統應符合GB/T50065-2011《交流電氣裝置的接地設計規范》的要求。

2、預制艙應采用屏蔽措施，滿足二次設備抗干擾要求。對于鋼柱結構房，可采用40×4mm的扁鋼焊成2×2m的方格網，并連成一個六面體，并和周邊接地網相連，網格可與鋼構房的鋼結構統籌考慮。

3、在預制艙靜電地板下層，按屏柜布置的方向敷設100mm2的專用銅排，將該專用銅排首未端連接，形成預制艙內二次等電位接地網。屏柜內部接地銅排采用100mm2的銅帶（纜）與二次等電位接地網連接。艙內二次等電位接地網采用4根以上截面積不小于50mm2的銅帶（纜）與艙外主地網一點連接。連接點處需設置明顯的二次接地，標識。

4、預制艙內宜暗敷接地干線，每個預制艙在離活動地板300mm處宜設置2個臨時接地端子，接地端子為直徑不小于12mm的銅質螺栓。連接點處需設置明顯的一次接地，標識。

4.2.5預制艙材質要求

1、預制艙墻體采用保溫復合墻體，預制艙墻體由外墻（金邦板或飾面FC板）、聚乙烯防濕密封膜、保溫材料、龍骨架、內墻（鋁塑板或夾芯板）等材料組成。

2、鋼柱結構艙體材料由外到內宜由漆面FC板、聚乙烯防濕密封膜、保溫材料、歐松板、結構構件、鋁塑板等材料組成。

3、內部結構件材料要求與箱體主體的焊接（連接）相容性良好、可靠性高，表面美觀不銹蝕。

4、保溫材料宜采用巖棉或聚氨酯，保溫材料的厚度根據熱力學仿真計算確定。

4.2.6艙體內外裝修要求

1、艙體頂部及外立面兩側顏色為RAL 7035。

2、艙體外立面正面噴寫預制艙名稱。預制艙名稱按照功能命名，應居中標注在預制艙長度方向外墻艙底約總高2/3處，字體采用黑色、黑體字，字高500mm。

3、艙內屏柜外觀形式、顏色統一，屏柜名稱、廠家名稱等標識位置、字體、高度應保持一致。

4、箱體的防護等級應達到IP54以上防護標準，并提供第三方認證機構出具的檢測報告。

5、集裝箱房通過TUV或同等認證機構測試認證，并提供認證證書。

4.2.7 預制艙屏柜布置要求

1、預制艙內間隔層二次設備、通信設備及直流分屏等二次設備屏柜采用2260×800×600mm（長×寬×深）屏柜；站控層服務器柜可采用2260×800×600mm（長×寬×深）屏柜，柜前后門均采用雙開門模式。

2、艙內二次屏柜采用雙列布置。柜前維護通道不小于800mm，柜后維護通道不小于600mm，兩側維護通道不小于800mm。

3、 每個預制艙計劃安裝3～4面屏柜位置。