9月5日，國內首批試點、江蘇初次多站融合綜合站點——無錫220千伏紅旗變電站煥然一新投入運行。這座由國網無錫供電公司、國網信通產業集團、中國移動聯合打造的“多功能”站，集合了變電站、充電站、數據中 心站、5G基站和北斗基站五大元素，成為共建共享模式下的創新樣板。

無錫220千伏紅旗變電站遠瞰

       220千伏紅旗變電站位于太湖新城核心區，緊鄰太湖博覽中 心。來到變電站門口，就能看到一座20米高的5G基站塔。“為了覆蓋到區域內所有移動信號用戶，我們一般每隔400到500米，就需要布點一個5G或4G基站。”中國移動無錫分公司規劃技術人員王嵐介紹說，紅旗變電站所在位置不僅可實現信號覆蓋，通過供電和移動共享基礎資源，還節省了數萬元的基站選址費用。

變電站門口的5G基站、電動汽車充電站

        架設在變電站主控室樓頂的“小蘑菇”——北斗增強信號站，為地面基準站提供著連續、實時的高精度定位與授時服務，也為電網設備位置信息變化安上了明察秋毫的“天眼”，這也是該項中國“智造”核心技術在江蘇電網的精彩運用。此外，紅旗變電站還由于數據中 心站的加入，由原來純粹的電力站點，變身為互聯網數據即時處理站。目前該數據中 心與騰訊等多家互聯網企業、運營商及視頻服務商等外部企業，正在圍繞5G MEC、視頻、游戲及CDN分發等應用場景搭建戰略合作。

變電站主控室樓頂的北斗增強信號站

       據介紹，利用變電站多空閑土地“資源”的，是一座占地80多平方米、總容量為530千瓦的電動汽車充電站。現場8個充電樁前，停滿了正在充電的電動汽車，大大緩解了該經濟核心區域旺盛的充電需求。據了解，紅旗變電站多站融合建設模式，至少節約了128平米的土地資源，不僅盤活了現有變電站站址、通訊、電力等多種資源，還推動電力物聯網與城市數字化融合發展。無錫供電公司正在統籌整合變電站站址資源，與產業單位、運營商等加強合作，推動共享共建、實現共贏發展。

        法騰電力生產的220kV~110kV模塊化智能預制艙式變電站是將變壓器、多回路高壓開關系統、無功補償裝置、絕緣母線、變電站綜合自動化系統、通訊、遠動、計量及直流電源等電氣單元，按照系統性、可靠性、易維護、的原則集成安裝在一個隔熱、防火、防盜、防潮、防小動物，五面通風、全封閉、可移動的鋼結構箱體內。適用于城市、農村220kV 中小型變（配）電站，廠礦企業變電站的建設及改造。因其深入負荷，減小供電半徑，提高供電質量，特別適合用于城市配電網改造， 被譽為“21 世紀變電站建設的目標模式”。符合國家電網公司標準、新農村電氣化標準體系和電氣化實施綱要。實現了由傳統方式的建一座變電站向買一座集成變電站的跨越！

  220kV~110kV模塊化智能預制艙式變電站具有以下特點：

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220kV~110kV 模塊化智能預制艙式變電站若使用常規斷路器全站占地約為 8-10 畝左右，若使用集成式智能變電站全站占地僅需 1.2 畝左右 (110kv 集成變電站若使用常規斷路器全站占地約為 6-8 畝左右，若使用集成式智能變電站全站占地僅需 1 畝左右 )；與常規變電站相比，可節省 百分之60~百分之80 占地面積，符合國家節約土地政策。

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所用電氣設備，大部分為我公司自行生產，有效地降低產品成本；電氣設備都裝于室內，不會受外界因素的影響，運行和維護成本大大降低；采用全金屬結構殼體，所有構件都做好了防腐處理，維修量少，使用壽命長，耗能少；

■    采用整體化的建設方案，常規的設計方案都已經經過多次建設，設計、施工都按現成的方案進行，局部調整量少，各功能模塊如：進線模塊，出線模塊，變壓及保護模塊只需直接調用，生產周期相對較短。建設周期縮短至 3 個月，而常規變電站的建設周期至少需要 1 年左右，真的是建一個站不如買一個站。

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裝配式集成變電站對環境幾乎沒有什么影響，因為前期施工量非常少，除結構外，所有的施工工作都在室內進行，運行過程中的噪聲及電磁輻射都屏蔽在金屬層內。而且外殼結構都是金屬構件，使用壽命比磚混及水泥結構的長得多，并且所有的部件都可以回收再利用。